LA PRATIQUE DE L'ORIENTATION

Nous avons à résoudre un problème fort simple /Progresser sur un itinéraire pour un but fixé à l'avance, quelles que soient les conditions de visibilité. Cela implique, nous l'avons dit, de connaître en permanence le point de situation Exacte.

COMMENT DETERMINER CE POINT.

  1. Première règle essentielle : regarder la carte en permanence, l'œil au aguets, en véritable chasseur de détails.
  2. Progresser de point de repère en point de repère aisément identifiables : Chalets, coupes de forêt, barre rocheuse, ravin, etc.
  3. Ne jamais affirmer sans vérifier au moins sur deux paramètres

Par Beau temps

Viser avec la boussole sur un point caractéristique identifié au préalableet porter cette direction sur la carte, la ligne tracée passant par passant par ce point en question. On répète l'opération avec un autre point de repère, à deux reprises de manière à disposer de trois tracés différents. On peut alors dire que le point de station est effectivement dans le triangle formé par les trois directions considérées (plus le triangle est petit, plus les risques d'erreur sont limités). Cette méthode est peu appliqué en pratique. Elle permet surtout d'apprendre à bien utiliser la carte et les instruments. 

Pour trouver le point de station, il est parfois nécessaire de faire demi tour et de revenir au dernier point reconnu de façon certaine. Cette façon de procéder, peu technique sans doute, permet souvent d'éviter des bivouacs imprévus et combien inconfortables... C'est bien souvent la voie de la sagesse.

Une méthode intéressante : la tangente à la courbe.
  • Il faut avoir des skis au pieds
  • L'altitude doit être connue de la manière la plus précise possible
  • Le terrain ne doit pas présenter de micro-relief et il ne doit pas être trop peu pentu.
  • La manipulation de la boussole ne doit pas poser de problème, la lecture de la carte non plus.

Comment Faire ?

  1. Relever l'altitude où l'on se trouve
  2. Placer les sksi horizontalement. Ce point demande un apprentissage particulier pour être sûr de l'horizontale.
  3. Relever, avec la boussole, l'orientation des skis et l'afficher sur le cadran de la boussole. Pour cela, positionner le côté de la boussole parallèlement aux skis et tourner le cadran pour faire coïncider l'aiguille et le nord du cadran.
  4. Sur la carte, à l'altitude voulue, repérer la courbe de niveau, et avec la boussole, rechercher le point où la direction des skis vient tangenter la courbe en question. C'est le Point de Station.

ATTENTION : Il n'est pas nécessaire d'orienter la carte pour cela; la boussole servant alors de rapporteur, positionner la ligne NS du cadran de la boussole parallèle au méridien, l'angle des skis sera donné par le bord de la boussole.

Répéter plusieurs fois l'opération.

Cette méthode est assez délicate, mais c'est la seule qui permette de se retrouver, à quelques conditions près cependant :

  • Il faut avoir une petite idée de l'endroit où l'on se trouve.
  • Plus le terrain sera pentu, marqué de vallons, plus la méthode sera fiable.
  • Éviter de pratiquer cette méthode en terrain trop plat et en terrain trop accidenté (gare aux micro reliefs).
  • Attention, la nature est parfois rusée et deux courbes voisines peuvent présenter le même relief. Pour lever ces incertitudes, il faut lire soigneusement la carte et repérer tout ce qui peut permettre de lever le doute. En général, un déplacement franc de quelques centaines de mètres permet de s'en sortir dans 80% des Cas.

Exemple

  • Altitude : 2200 m
  • Tangente à la courbe Angle Sud (180 °)

Point réel A

Mais 2 possibilités : A ou B.

Sitôt dépassé A, on rencontre un petit ravin bien marqué. Si l'on était en B, on rencontrerait le fond d'une combe avec un changement de tangente à la courbe durable.